5、韩国f-4E在拦截苏联T-95

6、另一次韩国f-4e拦截苏联t-95rc。

7、日本海上空韩国f-5f 紧随着苏联tu-16rm-2侦察机

天地人：你说的那个切腹的来啦:D:D:D

三、与侧卫的较量
（按照挪威人的说法）
1987年9月13日早上10:39，挪威空军p-3b "602"号正飞行在巴伦支海上空，机上共有10名乘员，一架su-27对它进行了拦截。
当su-27第一次近距离掠过时p-3b 的高度大约是4，500m，挪威人乘机拍了几张照。大概是因为发现要跟上缓慢的p-3b 比较困难，特别是p-3b 机长故意减速以摆脱之后，su-27加速离开了。
几分钟之后它回来了，再次处于非常靠近的位置，机长于是再次减速迫使su-27离开，su-27又一次消失了。
大约10:56挪威东南135海里苏联边境北面48海里处同一架su-27第三次出现了，它这回在p-3b 的右侧，su-27慢慢地慢慢地接近，然后其飞行员明显故意地突然加速从下方掠过p-3b，但是它的垂尾尖端撞上了p-3b 右侧外侧引擎的螺旋桨叶片，并把它切下11厘米长的一条，强大的惯性下碎片被甩出去击穿了p-3b 机身，导致p-3b 机舱内失压。
su-27“红色36”号出现在左侧时，注意其背部竖起的减速板。

他靠得越来越近

su-27向p-3b 亮出机腹下挂载的6枚r-27r/t导弹闪着寒光

su-27向p-3b 亮出机腹下挂载的6枚r-27r/t导弹闪着寒光2

这一刻如此近清晰可见充满杀气的su-27飞行员

su-27相撞后作了一个剧烈的左转，再一次消失的无影无踪，它安全返航，并在后来得到了一个p-3图案的战果标记以黑色喷涂在左侧机炮冷却蒙皮后方（即使在90年代中期，它的编号变为38之后它仍然保留该标志）
p-3相撞后下跌了大约1000英尺，所幸无人受伤，几分钟后2架挪威空军f-16a赶来护航，使其安全返回banak ab基地。受伤的p-3可见其损坏的一号引擎和变形损坏的螺旋桨叶片。

再来一张充满杀气的su-27飞行员:D:D:D

因为这是翻译老外网站的东西，所以没有国内的，老外最早也只有拦截前苏联飞机部分，文章缘起是中美南海撞机，因为文章发表后登载在网站上，他发言希望能有老飞提供自己拦截的经历才又收到韩国老飞提供的照片这就是第2部分的来历。国内在五六十年代对窜扰美机就一个字“打”，后来因为北方的威胁才改用文明一点的交往方式，这些拦截也有拍照和摄像只是不公开罢了。
苏机斗美机MIG-17击落越境C-130

美机拍下的苏机01

美机拍下的苏机02

美机拍下的苏机03

美机拍下的苏机04

王伟就是执行这种拦截时牺牲的

Quote:

da23 wrote:
王伟就是执行这种拦截时牺牲的

这个帖子的起因就是老外的网站在讨论王伟事件

增加我J8拦截米机EP3C超强视频，被米军揭密了
http://cqchina.vicp.net/myweb/non-cgi/usr/11/11_33.rm