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masakaty


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[0805]奥迪战车 RSQ & LeMans Quattro [21 pic]

奥迪战车 RSQ & LeMans Quattro [21 pic]

【新车】夸张流线造型!新款奥迪RSQ跑车前瞻


奥迪汽车在即将举行的纽约国际车展中会推出一款全新的概念车,并命名为奥迪RSQ。还记得此前曾在多个大型国际车展中亮相的奥迪Le Mans Quattro概念车,其发动机后置、充满动感的驾驶仓以及整车夸张的流线造型等设计,实在令人眼前一亮。而这次推出的RSQ新车款身上依旧有Le Mans Quattro的影子,奥迪汽车似乎要继续要将圆滑造型的流线设计进行下去。













蕴涵最新科技元素!奥迪全新力作Le Mans quattro


眼前这辆相貌与奥迪的紧凑型双门跑车TT有几分相似的,正是刚于法兰克福车展中亮相的全新奥迪Le Mans quattro跑车。这款跑车于去年秋天开始进行绘图设计,直至近日才正式亮相。其浑身上下均散发着强劲的动力感觉,而且整车感觉非常实在,也暗示了奥迪有意将此车正式量产的意向。


Le Mans quattro的相貌与奥迪TT双门跑车有几分相似的


  此款奥迪Le Mans quattro装备了V型十缸引擎,而这台勒芒冠军引擎工作起来可谓毫不斯文,虽没有兰博基尼Gallardo启动时候的那般狂野,但也足以令你顿时陷入极速赛车的心境,无法平静。搭配涡轮增压后,其最大马力输出达610hp。从1750转开始到5800转,这台应用了FSI直喷技术的10缸机器可持续输出750牛·米的最大扭矩,并由半自动顺序式6挡变速箱和配扭力感应中央差速器的全轮驱动系统分配到四个车轮上。

Le Mans quattro装备了V10强力引擎,百公里加速时间仅为3.7秒


  而其由起步加速到100km所需要的时间仅仅为3.7秒。而且,奥迪Le Mans quattro只需要11秒钟,即可加速到200公里/小时的行驶速度。而此款堪称狂牛的引擎,其理论极速可高达每小时345公里。而奥迪汽车对此款车型进行了电子限速,在电子限速系统的控制下,其极速为250公里/小时。
奥迪Le Mans quattro是定位在以道路竞技为主的超级跑车,因此,其车身设计也颇为讲究。整个车身的尺寸为4370×1900×1250mm,轴距2650mm。而由于全车采用铝合金空间桁架,因此其车重仅有1530公斤。为了保证此款车的稳定性、操控性以及加速性能,奥迪汽车还对此款车型加入了车身配重调整的设计。Le Mas quattro可根据行驶状态调整车身配重,可以调节为20:80前后驱动比例行驶,也可调节到70:30的比例。

Le Mas quattro可根据行驶状态调整车身配重


  奥迪Le Mans quattro采用了引擎中置的设计,与奥迪旗下的意大利兰博基尼(Lamborghini)所推出的Gallardo是使用同样的设计。而由于Gallardo定位在高级路线,其舒适性应该比Le Mans quattro强。而据奥迪方面人士称,Le Mans quattro是以赛道竞技为指标,因此其重点将会落在其动力性能方面,目标是要超越兰博基尼Gallardo。而其中突出一点是,奥迪Le mans Quattro的引擎是安放在驾驶者的背后,车尾的位置。
奥迪Le Mans quattro是一款双座的超级跑车。单其外观所散发出的跑车气质,便已经令人不过喘气——低伸的头灯总成和巨大轮拱,搭配二十吋铝圈、超大陶瓷刹车碟等设计与配备,仿佛要告诉任何一个看到他的人:“奥迪Le Mans quattro超级跑车无可匹敌!”留心观察,其驾驶舱从车门通过仪表板到中控台形成一个立体的拱形,把驾驶者仅仅包围起来,更令驾驶者可更快进入状态,时刻准备极速狂飚。

驾驶舱从车门通过仪表板到中控台形成一个立体的拱形


  而也正是由于此款车型为双座设计,因此特色也著重标示在其在中控台的设计上。奥迪Le Mans quattro的中控台设计,最大的特点就是具备未来科技感觉的外观设计以及具备了极高科技现代化控制设备。奥迪的中控台装备了TFT显示屏全车行驶状况,而在汽车的行驶过程中,TFT显示屏中,更将会以大号字体,显示当前的车速。

奥迪的中控台装备了TFT显示屏全车行驶状况




  而Le Mans quattro的方向盘后面,还有换挡的拨片。拨向右方的时候,则为加档;反之为减档。而倘若想进入空档,则只需同时扳动两个拨片。另外,驾驶者还能透过多功能方向盘操作各种功能,其中包括限速系统的程式,避震器阻尼的调整、尾翼升降的控制等等。当然只要时速超过75mph,其尾翼也会自动升起加强气流下压力。另外,在中控台上还设有很小巧的变速模式扳手,可选择自动、手动和倒挡。
更值得一提的是,奥迪Le Mans quattro还使用了具备超前技术的“奥迪磁乘减震器”。此款减震器使用的并不是一般的液压油,而是一种新研制的“磁性流变液”。这种液体,可根据电压的变化而改变自身的粘度,可自行对减震器的硬度进行调节以适应不同的行驶状况。驾驶者只需要在方向盘上按下相应的调节按钮,便可在舒适与运动两种行驶模式中切换,获得不同的驾驶感受。而这种液体技术,目前正处于试制阶段,但相信很快就能应用于量产车型中。

奥迪Le Mans quattro还使用了具备超前技术的“奥迪磁乘减震器”


  这辆奥迪Le Mans quattro浑身上下均包含着奥迪系列车型的最新科技元素,拥有超强劲动力性能,堪称是奥迪近期的经典之作。








技术数据   
发动机型号 V10
排量 4961 cm[$sup3]
功率 (kW/rpm) 449(610)/6800
最大扭矩 (Nm/rpm) 750/5800
重量 1530 kg
0-100km/h加速 3,7秒
最高时速 250 km/h
顶端 Posted: 2004-08-05 14:23 | [楼 主]
风见



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回复: [0805]奥迪战车 RSQ & LeMans Quattro [21 pic]

看上去好爽,什么时候我才能买得起一辆。
顶端 Posted: 2004-08-05 16:28 | 1 楼
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