苏-27重型战斗机，北约代号“侧卫”(Flanker)，可以算是近十年来最大红大紫的战斗机了。不论航展上展示优异性能，还是实战中与对手一决高下，大出风头。在北海的一次巡逻中，苏联飞行员为了赶走一架入侵的P3C反潜机，用“侧卫”的一个垂直尾翼将对方的发动机短舱割开，实在是爽死了！
中国引进过，并获得生产许可证，在沈飞制造，编号歼－11。后还陆续引进过苏-27的改经型号Su---30。

苏-27是优秀的第三代战斗机(苏联和俄罗斯的分代方法称之为第四代)，就飞机本身的性能，尤其是机动性，绝对是第三代中的佼佼者。苏-27“侧卫”的诸多改进型，如著名的苏-30、苏-34、苏-35、苏-37，都一次又一此次引起世界的轰动。上图中是一架解放军空军的苏-27双座战斗教练机，下图是解放军苏-27SK型的侧视图，使用了与俄罗斯的苏-27不同的迷彩涂色。

在60年代，西方国家的以线传操纵系统为核心的第三代战斗机陆续研制成功，苏联的步伐也紧紧跟上。当时苏联科研机构推出了诸多重型空中优势战斗机方案，从改进的米格-29到图波列夫机翼吊挂发动机的方案，各家设计局都出尽全力。最终苏-27的前身T-10试验机独占鳌头(右图为飞行表演涂装的T-10)。随后T-10又发展出众多改型，比如起落架后移、雷达舱加大、主翼翼型变动等等。最终产生了苏-27，84年正式装备部队。苏-27刚刚服役就振动了世界航空界，因为它的先进气动布局和强大的机载武器火力(挂载10枚空空导弹)是前所未见的。随后在西方航展上苏-27精彩的“普加乔夫眼镜蛇”机动动作更是令西方世界惊叹不已。

苏-27的前身T-10试验机

俄罗斯空军著名的飞行表演队“俄罗斯勇士”所用的表演机，他们是世界上第一个也是唯一使用重型战斗机进行表演的队伍

苏-27表演“眼镜蛇”机动视频

苏-27最独特之处是它的高机动性。看看这架表演队的苏-27拉出的气流就可以想到看到它的大迎角飞行性能相当好。这首先要归功苏霍伊设计局的气动设计和两台留里卡设计局强大的AL-31F发动机。苏-27采用第三代战斗机流行的翼身融合、大边条、机腹进气、双垂尾的气动布局，机头高于飞机主梁，发动机则挂装在主梁之下，整机呈眼镜蛇弯曲出击的样子，非常COOL。AL-31F高温部分采用了钛合金，达到了国际顶尖水平，传闻我国正力求引进其生产线，解决我国飞机发展的最大难题。苏-27使用两台此种发动机，推力达25000千克，超过了起飞重量，因此推重比高达1以上。

在机载电子设备方面，苏-27装备了N001ZHUK(朱克)多脉冲多普勒雷达，有同步搜索跟踪、上视上射、下视下射的能力，能同时跟踪10个目标，并自动评估威胁优先级别。与西方产品相比，功率大，作用距离远(对3平方米反射面的目标，前视距离超过100公里，后视距离达40公里)，抗干扰能力强。另外在风挡前固定安装了OEPS-27光电探测系统(左图及下图)，这和美国单独加装光学导航攻击吊舱的做法不同。该系统镜头部分装在一个风挡前透明的半球体内。系统包括一红外搜索跟踪系统(IRSTinfra-redsearchandtrack)和一个激光测距仪，探测距离40到100公里。假如敌机高红外辐射的发动机喷管对着己方，IRST作用距离就远些，反之则近些。拥有IRST使得苏-27可以在雷达静默或强电子干扰的情况下保持发现和攻击目标的能力。目前美军新型的F-16战斗机也开始在风挡前加装IRST装置。

             

但最独特的还是苏-27战斗机的火控系统还包括头盔瞄准具，它与雷达、IRST互联工作，相互之间紧密结合，使得苏-27飞行员在运用各种武器、尤其是近距格斗导弹方面得心应手，加上高机动性和先进的R-73近距导弹，苏-27的近距格斗能力超过了西方第三代战斗机，与第四代战斗机F-22并驾齐驱，并在某些方面有较大优势。以上技术随着苏-27装备我国空军，相信很快会被引入到其他我国战斗机的改进和研制中。下两张图为苏-27驾驶舱，可以看到各种设备。这里我们可以发现苏-27的电子设备与西方战斗机还有一定差距，基本上还是使用传统的仪表一个狭小的雷达阴极射线管显示屏，而不是大屏幕显示屏。

驾驶舱

苏-27机载固定武器为一门GSH-3030mm机炮，备弹150发。尽管载弹量较西方战斗机少，但炮弹威力远大于美国20mm弹和西欧30mm弹。这也是东西方战斗机设计思想上的一个差异。空空导弹包括出名的R-27(北约代号AA-10“白杨”)中距导弹，R-27R1是半主动雷达制导型，R-27T1是红外制导型，射程500米到60公里；还有高机动性的R-73(AA-11“射手”)全向近距红外空空导弹，射程300米到20公里。对地武器方面包括100、250、500千克的普通炸弹和延时炸弹、500千克燃烧弹、25至500千克集束炸弹、C-8，C-13和C-25火箭弹。苏-27装有语音通信设备、VHF/UHF电台、空地通信电台，作用距离达1500公里。另外装有能与空中和地面友军互联的加密目标攻击数据链路。

但是应当记住的是，尽管苏-27“侧卫”比F15先进，可是整整晚了十年面世（投入现役）。如果这十年里，美苏开战，美国单纯在制空方面必将取得较大优势。因此，片面的比较苏-27和F15，就认为苏联战斗机技术比美国先进，是不正确的

由于苏-27基型性能先进，机体空间大，载重能力强，苏联及俄罗斯军工机构均下了大力气研制其改型，并取得了卓越的成效。下图中是一种重要改型苏-35。

如果把苏-27在遭尾后的敌机追击时，猛然上仰机头向后发射格斗导弹打击追击之敌比喻为"回马枪"的话，那么苏-35在遭到敌机追机时，则可以不动声色，给敌机以迷惑，以为苏-35已经上当，而这时苏-35的导弹已射出，但该种导弹不向前半球飞射，而是急转弯180度。追击之敌如不知道它的这一手，一定会一命呜呼。该机的尾锥内装有一部后视火控雷达，估计其控制区为120度，加上机头内的相控阵雷达(水平扫描扇面为240度，作用距离400公里以上，能同时捕捉15个目标并能同时攻击6个。)，该机不仅有乐真正的全方位警戒能力，还能突施火控，与上述一代格斗导弹结合，由于该机的R73格斗导弹性能非凡，所以敌机如不施放强烈的电磁或红外对抗，否则是死路一条。

此外，据说苏-35的这种导弹还能击毁敌方射来的导弹。导弹打导弹是独一无二的。苏-35还能同时打击两艘舰船，苏-35能挂载2枚3000公斤级空舰导弹，射程约300公里，导弹速度约3倍音速，机上火控雷达能与导弹协调，能同时打击两艘不同的舰船。这在世界上拔了头筹，类似于多弹头分导。由于机头雷达搜索角大，导弹发射出去以后，飞机可以转过相当大的角度，不正对目标时仍能看到目标。苏-35已于1995年服役。

苏-35在外型上和苏-27的区别在于，包含一个新的雷达及一个较大的机鼻；还有小前翼，就如同海军型的苏33；另有更强大的发动机；一个改进的红外线搜索跟踪装置，装置于座舱的前面；一个在机身脊柱的红外线导弹告警探测器；大幅改良的内部电子设备；更大的尾鳍；两个发动机间有一个大尾锥。

苏-35量产型使用的后射空对空导弹将有所改进。在导弹火箭发动机上加上了一个圆锥，修改了鼻罩与控制翼，以控制刚向后发射不久产生的不稳定状况。发射后射空对空导弹的发射导轨也改进过，能够用压缩气体将后射空对空导弹向后推出，因此后射空对空导弹可以轻松的进入向后飞行的状态。但是压缩空气将装在机体内，还是装在能向后转动的导轨内，还待研究。至于实际效果，还要用试验验证。



此外与专为空对空任务研制的的苏-27比较，苏-35大幅度加强了对地攻击能力，能使用俄罗斯新研制的多种精确制导武器和先进的超音速反舰导弹（上图中，两枚红色导弹即超音速反舰反雷达导弹）。


Su--35三视图

苏-27机尾腹部线条图，留意红外干扰弹和箔条发射器，

机背上的减速板

Su-27苏-27的减速伞舱

主起落架

苏-27三面图

苏-27的翼尖挂架

R-73空空导弹

苏-27携带的AH-31反雷达导弹，曾作为超音速靶弹出口到美国。

留里卡AL-31F发动机，该图中的发动机喷口因尚未启用其液压装置，呈下垂状，并非矢量发动机。

留里卡总设计师：留里卡先生

苏-27发动机喷管的收敛扩张喷口装置

苏-35基本技术数据：

机身长：21.96米
翼展：14.70米
空重：18400公斤
正常战斗重量：25700公斤
最大速度：2440公里/每小时
续航力：3500公里
发动机：二台推力137.30千牛顿的留里卡AL31MF型涡轮风扇发动机
固定武器：一门GSH30型口径30mm机炮
挂载点：14个
最大外挂重量：8200公斤