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526.回复：【01.11】风雨半世纪中国空军大全（有详细解说及历史珍贵镜头待续.....）

90年代初东欧剧变和苏联解体改变了“自力更生”的状况。前苏联庞大的国防工业体系为求生存，争相向外推销高精军工技术。俄米高扬设计局在中国引进战斗机选型中，其米格-29战机落败于苏-27，丧失一大市场。随后米格主动 ..

2004-01-17 16:05

天地人

527.回复：【01.11】风雨半世纪中国空军大全（有详细解说及历史珍贵镜头待续.....）

米格这一手为自己多少挽回了损失。米高扬设计局的加入解决了长期困扰成飞公司的飞机气动布局和发动机问题。新的FC-1设计不仅有着与F-16A极为相似的气动布局，也有俄方的新型技术，这种融中、俄、美三家技术为一体的产 ..

2004-01-17 16:06

天地人

528.回复：【01.11】风雨半世纪中国空军大全（有详细解说及历史珍贵镜头待续.....）

超7、FC-1的外形几经演变，近年趋向成熟。其进气口内倾，翼面类似与F-16，采用宽边条，并向后延伸形成后边条兼作尾撑；带前后缘襟翼的40度后掠梯形翼，平尾、垂尾经过切尖修形；机翼前缘的延伸板也被加大。这种外型设计 ..

2004-01-17 16:07

天地人

529.回复：【01.11】风雨半世纪中国空军大全（有详细解说及历史珍贵镜头待续.....）

对比一下FC-1与F-16。决定飞机水平盘旋性能的主要条件是飞机推重比、由气动外型决定的飞机阻力系数和升力系数。FC-1的气动外型虽然相当优越，但与F-16A无大差别，目前无法推断其优劣。但FC-1的机体结构重量过重，净重竟达 ..

2004-01-17 16:09

天地人

530.回复：【01.11】风雨半世纪中国空军大全（有详细解说及历史珍贵镜头待续.....）

FC-1“枭龙”的座舱界面目前FC-1采用机械液压式*纵系统，配备简单自动驾驶仪。这一设计使*纵性、飞行员*作强度和成本能互相兼顾。成飞为FC-1设计了新一代的双冗余度纵向线传*纵系统，但横向控制仍采用传统的机械控制 ..

2004-01-17 16:10

天地人

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