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736.回复：【01.11】风雨半世纪中国空军大全（有详细解说及历史珍贵镜头待续.....）

苏-27的机翼为悬臂式中单翼，前缘后掠角42°，1／4弦线处后掠角为37°，下反角2°31’，翼根处有光滑弯曲前伸的边条翼。前缘为全翼展机动襟翼，后缘装有半翼展襟副翼，起飞着陆时的*纵由人工控制，飞行时的*纵由计算机控制 ..

2004-01-19 19:42

天地人

737.回复：【01.11】风雨半世纪中国空军大全（有详细解说及历史珍贵镜头待续.....）

机身是全金属半硬壳结构，机头略下垂，座舱后的机身背部有减速板，后机身尾锥从两个发动机尾喷口之间突出(约2米)。尾锥端罩是铰接的，向上开启，以便放减速伞。尾锥两侧各有一个整流包。

2004-01-19 19:44

天地人

738.回复：【01.11】风雨半世纪中国空军大全（有详细解说及历史珍贵镜头待续.....）

尾翼为双垂尾布局，双梁盒式结构，垂尾前缘后掠角为40°，垂直安装在发动机舱外侧上方，方向舵内的铰链和作动器各偏向一侧，没有外伸摇臂，全动式平尾可差动或同步偏转，范围为+16°～-20°。

2004-01-19 19:45

天地人

739.回复：【01.11】风雨半世纪中国空军大全（有详细解说及历史珍贵镜头待续.....）

苏-27起落架为可收放前三点式，均为单轮。主起落架向前收入翼根。前起落架向前收入机身，前轮可转向，带有挡泥板。主轮尺寸为1030× 350毫米，工作压力12.22 ×105帕一15.68×105帕(12.46—15.98公斤／厘米2)，前轮尺寸为680×260毫米 ..

2004-01-19 19:46

天地人

740.回复：【01.11】风雨半世纪中国空军大全（有详细解说及历史珍贵镜头待续.....）

飞机*控系统分外两套独立的液压系统，工作压力274×105帕(279公斤／厘米2)，用于前轮转向，起落架及襟翼的收放。机上装4余度模拟式电传*纵系统，无机械备份。飞机是静不稳定的，飞控系统的过载限制值为+9g，正常迎角限制值 ..

2004-01-19 19:47

天地人

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