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<p align="center">汉风论坛<br/></p>

<p>标题:[4.22]中国主力铁路机车发展</p>
<p>作者:盈盈一水间</p>
<p>日期:2004-04-22 21:31</p>
<p>内容:[img]http://www.hasea.com/pic/china/pic094.jpg[/img]  
  
 1874年英国Rorndom工厂制造，仅有2根动轮轴，车轴排列为 0-2-0式，总重1320公斤，轨距762毫米，时速24至32公里。吴松铁路铺设期间，先导号就被用来运输施工材料，1876年7月该路正式运 ..<br/></p>

<p>回复:</p>

<p>1.回复： [4.22]中国主力铁路机车发展</p>
<p>[img]http://www.hasea.com/pic/china/pic031.jpg[/img] 
 东风8型(DF8)内燃机车 
 [img]http://www.hasea.com/pic/china/pic229.jpg[/img] 
 东风8B型(DF8B)内燃机车 
 [img]http://www.hasea.com/pic/china/tif14.gif[/img] 
 DF8B型内燃机车主要技术参数 
  
 用途 干线货运 
 轨距 1 ..</p>
<p>2004-04-22 21:32</p>
<p>盈盈一水间<br/></p>

<p>2.回复： [4.22]中国主力铁路机车发展</p>
<p>[img]http://www.hasea.com/pic/gaosu/pic025.jpg[/img] 
 200型系干线 
  
 [img]http://www.hasea.com/pic/gaosu/pic028.jpg[/img] 
 300型系干线 
  
 据说这是两款就是打算从日本引进的新干线。在看过我们自己的动车组后，我想，这种引进应该是没有必要的了 ..</p>
<p>2004-04-22 21:32</p>
<p>盈盈一水间<br/></p>

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