[陆地之王][2005款悍马H2-SUT][55pic]
眼前这辆拥有粗犷外形，庞大身躯，霸道气势的超巨型酷车，便是通用汽车公司最新推出的悍马H2 SUT越野车。
悍马H2 SUT是H2的变型车[$#65377]H2是一款SUV,即运动型多功能车辆,而H2 SUT则是SUT,即运动型多功能卡车(Sport Utility Truck)[$#65377]它与H2在车身外形上的主要区别是后半部分,它的后半部分是敞开式的货箱,而H2则是完全封闭的厢式车身[$#65377]
H2 SUT的外形完全是悍马风格,方方正正的形状,轮廓分明的外表,坚强有力的线条以及几乎垂直的风挡玻璃等,都是悍马的显著特征[$#65377]
2003年，HUMMER引入了H2车型，也将这个以前难以让人亲近的品牌开始走向大众。而2005年，HUMMER品牌将进一步的扩展，新的H2 SUT横空出世，以其无可匹敌的能力，保证这仍是一台HUMMER车。
按下一个按钮,驾驶者即可将所有四个侧窗和后窗隆下[$#65377]再按下另一个开关,你还可以将车顶篷打开[$#65377]此时你就像驾驶一辆敞篷车一样与自然完全接触[$#65377]
而像这样带有货厢的豪华越野车，在国外是非常受欢迎的，例如此前的卡迪拉克Escalade EXT和林肯Blackwood等车型。当时的H2 SUT概念车的展出，便引起了车迷们的热切期待。
新的SUT基于原H2 SUV，因此具有夸张的接近角以及离去角，还有突出的离地间隙以保证出色的Off-road能力。
悍马H2 SUT的前后悬都非常短,这样可以保证它拥有较大的接近角和离去角[$#65377]前轮采用独立悬挂,后面为五连杆式悬挂[$#65377]
17英寸的车胎以及结实的前独立悬挂及5连杆后悬挂提供出色的操控，运载和拖拽能力。
很有特点的机盖下面是6升的V8发动机,在5200转/分可产生316马力的最大功率[$#65377]在4000转/分时产生360 lb.-ft的最大扭矩[$#65377]变速器为四挡自动变速,并配合全时四驱系统[$#65377]
H2 SUT动力源自通用的6.0升Vortec 6000 V-8发动机，5200转时有316匹马力输出，4000转时有488牛/米的扭力输出。纵置Vortec 6000发动机与结实的Hydra-Matic 4L65-E 4速自动变速器相搭配，全轮驱动。
悍马H2 SUT源自军用车，可以说是悍马H2的弟弟。SUT继承了其兄长H2的优秀血统，例如前后碟刹、底盘钢板门闩、车头空气压缩机自动保护系统等。他们的最大区别，就在于其外形方面——H2 SUT在尾部拥有一个巨大的货厢，令人感觉它有点像一台凶猛的皮卡。
而SUT其英文原意就是“sport utility truck”（运动型多用途货车）。
既然是源自军用越野车，悍马必然具备了强劲的越野性能。首先纳入眼帘的，就是其夸张的17英寸的超巨型轮圈，便已让人感到他霸气十足；同时配合上那突出的离地间隙，夸张的接近角与离去角，令悍马H2 SUT具备了强劲的越过性。
同时在结实的独立悬挂以及5连杆悬挂的配合下，令H2 SUT同时拥有了优异的操控，运载和拖拽能力。
在内饰方面，SUT的后排乘客座位背后的隔板，可以按照运货以及与乘坐的不同需要进行灵活调整：当放下隔板的时候，运载货物的空间将增大；而竖起隔板，则整车的乘坐空间变大。
一辆霸气越野车的必备素质，当然是其强劲的体魄以及动力输出性。而装备了6升Vortec 6000cc V8发动机的H2 SUT，其发动机的压缩比为9.4:1，在5200转的时候，可输出316ps ( 236kw )的最大功率，并在4000转的时候，输出488牛米的最大扭矩。可见，H2 SUT与H2一样，拥有强有力的动力输出性能。
可以说，此款悍马H2 SUT堪称国际汽车业所推出的车型中，设计最为大胆、结构最为坚固、马力最为强劲的一款越野型卡车，也是通用公司推出的最具代表性的车型之一。
2005款H2 SUT比H2更具多功能性,或者说它的功能更多[$#65377]除了H2的一般功能外,它还可以在乘载四人的情况下装一些货物,此时货箱的容积高达30立方英尺[$#65377]如何货物较大或较多,还可以将后排座后面的后车窗打开,并把后排座放倒,从而形成一个4英尺宽6英尺长的“床”[$#65377]
悍马H2 SUT最早作为概念车在2001年的纽约车展上由施瓦辛格隆重推出,经过不断的改进后,定于2004年二季度开始销售[$#65377]
悍马H2SUT技术参数
车型 运动型多功能卡车
车身形式 四门硬顶
车辆级别 全尺寸运动型多功能卡车
竞争对手 陆虎, 凌志LX 470, 林肯航海家
排量 (cc) 5967
缸径×冲程 (mm) 101.6 x 92
压缩比 9.4:1
最大功率(hp / kw @ rpm) 316 / 237 @ 5200
最大扭矩(lb-ft / Nm @ rpm) 360 / 488 @ 3600
最小转弯直径 (m): 13.2
最小离地间隙(mm) 254.7
净重 ( kg) 2909
最大爬坡度 40%
接近角 42.8°
离去角 36.5°- 39.0°
发动机以及传动系统
发动机布局： Vortec 6000 6.0L V-8
驱动形式：
变速器： Hydra-Matic 4L65-E 4速自动
齿比： 3.06/1.62/1.00/0.69倒：2.29
悬挂系统与性能
前轴： 独立扭力臂
后轴： 5连杆可变比率自水平空气弹簧
刹车系统： 4轮碟盘
转向系统： 可变比率轨迹球式
车轮： 17英寸
车胎： LT315/70R17全天候胎
尺寸与重量
轴距(毫米)： 3118
轮距(前/后)： 1763/1763
全长(毫米)： 5170.2
全宽(毫米)： 2063
全高(毫米)： 2080
行李箱容量(升)：
油箱容量(升)： 121
